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IT之家 10 月 9 日消息，据央视新闻今日报道，国际标准化组织（ISO）近日发布《船舶与海洋技术压载水管理系统（BWMS）电解法压载水管理系统的调试和测试程序》国际标准。该标准由中国牵头，美国、德国、加拿大、瑞士、挪威、丹麦等国专家参与制定。

报道称，船舶压载水携带的外来生物是海洋生物入侵的重要途径之一，严重威胁海洋生态安全。压载水管理系统是杀灭这些入侵生物的关键设备，其杀灭效果取决于产品本身设计性能及安装后现场调试水平。

IT之家从报道获悉，该标准规范了电解法压载水管理系统调试测试技术要求，规定系统运行时长不少于 60 分钟、排放采样体积不少于 1 立方米，并对大于等于 50 微米和 10 微米至 50 微米两类生物进行达标验证，确保满足国际公约排放标准，为全球船东、船厂、设备制造商和行业主管部门提供统一的、科学的压载水管理系统调试测试程序和验收依据。

截至目前，我国牵头制定 3 项压载水管理系统相关国际标准，覆盖系统设计、调试等关键环节，为遏制有害水生物通过压载水跨海域传播发挥重要作用，助力全球海洋生态环境保护。

延伸阅读

船舶压载水是指船舶为控制吃水、稳性和船体受力而注入或排出船舱的海水及悬浮物。船舶在港口装载货物时需排出压载水，从而将始发港海域的生物、病原体带入目的港海域，这是外来海洋生物入侵的重要途径之一。为此，国际海事组织（IMO）于 2004 年通过了《2004 年国际船舶压载水和沉积物控制与管理公约》，该公约于 2017 年 9 月 8 日在全球范围内生效。

公约附则中的 D-2 排放性能标准是压载水处理的强制性要求，其具体限值为：每立方米中最小尺寸大于或等于 50 微米的可生存生物应少于 10 个；每毫升中最小尺寸小于 50 微米但大于或等于 10 微米的可生存生物应少于 10 个。此外还规定了指示微生物限值，如有毒霍乱弧菌、大肠杆菌、肠道球菌等。报道中提到的两类生物达标验证，正是对照这一 D-2 标准。

所谓电解法压载水管理系统，其原理是让海水先经过滤器滤除大块泥沙及大型微生物，再利用电解单元电解海水，生成具有杀菌能力的次氯酸钠等物质以灭活压载水中的生物；排放时则通过中和单元将余氯控制在 IMO 规定范围内。电解法技术成熟、处理能力大，是当前大中型船舶压载水处理市场的主流方法之一。

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